HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ZRX1200 DAEG純正トキコ製4PODブレーキキャリパー ピッチ62mm。カワサキ ZRX1200DAEG トキコ TOKICO キャリパー分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②ご覧いただきましてありがとうございます。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。　取付ピッチ62ミリ。　　　質問等ございましたら、投稿ください。。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。XJR400 ブレーキディスクローター　4hm取り外し。【中古】Bremboディスクローター。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ST22 チタンカラーサイレンサー 2本 取付形状▼ 社外2ストチャンバー用。ZRX1200DAEG フロントブレーキローター。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。ブレンボ 40mm キャリパー 左側。マジェスティS S-MAX 純正前後ディスクローター SG28J SG52J。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。ニッシン　別体式ブレーキマスター　1/2 レバー。カワサキ　ゼファー純正フロントブレーキ一式。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。OVER│キャリパーサポート リア 上側│ダックス125 JB04│ブレンボ2P。POSH│ビレット リアマスタータンク タイプ2│40度。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。brembo RCSクラッチマスターφ17。サンスター リヤブレーキディスク【プレミアムレーシング】。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。ブレンボ 19RCS ブレーキマスターシリンダー。GS400 純正メッキ　ブレーキドラムパネル。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。住友　MOS ブレーキキャリパー 取付ピッチ108mm　MT-09 SP 左のみ。ZETA ピボット ストリート レバーセット ZS62-1010。是非ともご検討くださいませ。カワサキ・Ｚ９００ＲＳ・純正ブレーキ・ディスクローター、前後